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典型業(yè)績

科發(fā)春風——敬業(yè)創(chuàng)新人才劉明輝

發(fā)布時間：2012-05-11 14:31 瀏覽次數(shù)：547
   科發(fā)航運的核心文化價值觀是“發(fā)展創(chuàng)新 和諧共贏”，公司一直激勵員工敬業(yè)愛崗、節(jié)儉創(chuàng)新。我們許許多多的員工兢兢業(yè)業(yè)，以船為家，在自己平凡的崗位上做出了許多不平凡的事情，深科拖9輪機長劉明輝就是其中的一位。


劉明輝在深科拖9工作已經(jīng)快三年了，船上的每個角落都留下他辛勤的汗水。設(shè)備出現(xiàn)故障他總是沖鋒在前，帶領(lǐng)輪機部加班加點，排除了一個又一個困難，將設(shè)備航修控制在最小范圍內(nèi)，保障了船舶的正常營運。
船上主輔機的油嘴消耗歷來是備件消耗中的大項，他在任期內(nèi)，將以前報廢的油嘴手工研磨，循環(huán)使用，一直保持了極少的油嘴的報廢率，曾經(jīng)在2010年任期的11個月內(nèi)沒有申領(lǐng)主機油嘴，原來接班時的4個新油嘴一直像寶貝一樣存著，單單這一項為公司節(jié)省了上萬元的資金。





我們的三用工作船的工作性質(zhì)就是工作的不確定性，要求隨叫隨動，給故障檢修造成很多困難。深科拖9左右主機由于缸蓋漏水，相繼吊換了10個氣缸蓋，全部是機艙船員利用靠港后夜晚動船較少時，犧牲了靠港后難得的休息時間完成的。



2012年新春3月，深科拖9輪機長劉老軌在主機吊缸時發(fā)現(xiàn)一個氣缸蓋的密封面磨損，換新氣缸蓋的費用較高之后，特地買了一個大型研磨臺，用一個多星期的時間，加班加點，帶領(lǐng)機艙的值班船員每天人力推動近500斤的氣缸蓋在研磨臺上進行研磨，使報廢的氣缸蓋恢復使用，又為公司節(jié)省了近一萬元的費用。






相信這樣動人的事跡在我們的每條船上時時都會上演，希望我們的岸基、船舶搞好“三個結(jié)合”，即把學習劉明輝的先進事跡和自己本職工作崗位結(jié)合起來；和身邊的先進人物、勞動模范結(jié)合起來；和爭當優(yōu)秀員工結(jié)合起來。時時以主人翁的態(tài)度去做好我們的每一件工作，特別是三高船員要在實際工作中更好地弘揚先進人物、感人精神，發(fā)揚先鋒模范帶頭作用，樹立正氣，推動船舶管理各項工作健康發(fā)展。（撰寫：張珂）
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